Ulica Bruno Valenti: želje stanara i mogućnosti Grada u nesrazmjeru

Primili smo pismo čitatelja Marjana Trifunca koji nas je upozorio na problem 95 stanovnika Ulice Bruno Valenti u Poreču, potpisnika peticije koji inzistiraju na javnoj raspravi o kroničnom nedostatku parkirnih mjesta. Nedavno su svoj problem predstavili i na jednoj od tribina građanske inicijative "Zajedno-insieme", a radi se o tome da je, prema njima, parkiralište izgrađeno na mjestu koje je prostornim planom trebalo dobiti drugu namjenu. Te su tvrdnje u gradskoj upravi demantirali.

Trifunac je, kaže, 22. siječnja ove godine pisao gradonačelniku Ediju Štifaniću i podsjetio ga na inicijativu na koju do tada nije bilo službenog odgovora. -Zbog netaktičnog postupanja pojedinaca u gradskoj upravi i Mjesnom odboru Anke Butorac , pogreške u urbanističkom planiranju i komunalnom uređenju postali su neugodnost za građane koji, kaže Trifunac, nisu inzistirali na definitivnim rješenjima, nego na kvalitetnoj stručnoj raspravi koja bi dovela do najboljeg rješenja.

Uz brojne druge zamjerke, potpisnicima peticije nije prihvatljivo prebacivanje odgovornosti na legaliziranu gradnju kao izgovor za status quo odnosno nedjelovanje. -Problem o kojem je riječ stvoren je u MO Anke Butorac uz podršku gradskog komunalnog odjela prilikom usvajanja odluka o izgradnji parkirališta bez ikakvih stručnih rasprava. Iako je njime situacija olakšana, rješenje je izvedeno tako da otvara mogućnost nesretnih slučajeva uzrokovanih gustim prometom u Ulici Vitomira Širole Paje i nepreglednošću ulaza i izlaza sa parkirališta, kaže Trifunac.

U Upravnom odjelu za prostorno planiranje i zaštitu okoliša pojasnili su nam da područje gradske stambene zone Novo naselje i Poreč-Jug nastaje već pedesetak godina. Dio investitora gradio je sukladno postojećim provedbenim i drugim prostornim planovima, a dio protivno njima. Uslijed dogradnji i nadogradnji građevina, odnosno prenamjena pojedinih dijelova u apartmane i poslovne prostore te povećanja broja automobila po domaćinstvu ili uslijed turističke djelatnosti, načelo rješavanja prometa u mirovanju u vidu planiranja parkirališnih površina unutar građevinske parcele osnovne namjene u tom naselju dijelom je postalo neizvedivo.

Budući je raspoloživi prostor uslijed postojeće izgradnje vrlo ograničen, u izradi novog urbanističkog plana uređenja područja osobita je pažnja posvećena prometnom sustavu. Njegovom se analizom stiglo do prijedloga uređenja lokacija namijenjenih za parkirališta ili tzv.“zelena“ parkirališta, kažu planeri gradskog prostora, što bi u konačnici dovelo do 30-40 novih parkirališnih mjesta. Promet u kretanju, međutim, treba biti riješen drugim odlukama Grada, jer odjel za prostorno planiranje za to nije nadležan.

U Upravnom odjelu za komunalni sustav rekli su nam da je njihovo redarstvo u više navrata interveniralo na prijave građana, ali i pri redovnom obilasku terena, pa su vlasnici nepropisno parkiranih vozila bili sankcionirani, što je u konačnici rezultiralo peticijom.

Pristupilo se potom analizi uvjeta i mogućnosti parkiranja te je zaključeno kako je potreba za parkirališnim prostorom daleko veća od broja raspoloživih parkirnih mjesta. U ulici se nalazi veliki broj stambenih objekata i obiteljskih kuća s apartmanima za iznajmljivanje, što generira povećanu potrebu za parkiranjem, pogotovo u ljetnim mjesecima.

Nakon pojavljivanja problema s nepropisnim parkiranjem u ulici Bruno Valenti, u više je navrata na licu mjesta uz prisustvo potpisnika peticije organiziran očevid, kažu u Gradu. Donesena je procjena mogućnosti te je uređena i dodatna površina kako bi se stanarima i njihovim gostima omogućilo da svoja vozila ostavljaju na propisanim mjestima.

Obzirom da ni ta mjesta nisu bila dostatna, u dogovoru sa predstavnicima peticije kod ovlaštene je osobe naručena i izrađena Studija opravdanosti izmjene načina prometovanja u Ulici B. Valenti.

U praćenju prometa i opterećenosti tog dijela naselja u ljetnim i zimskim mjesecima sudjelovali su i potpisnici peticije, koji su sa izrađivačem studije na licu mjesta pokušali naći adekvatno rješenje.

Nakon prikupljanja i analize podataka izrađena je prometna studija opravdanosti prenamjene prometovanja u ulici Bruno Valenti iz dvosmjerne u jednosmjernu, koja je obradila četiri varijante novih prometnih tokova. Zaključeno je da se predloženim jednosmjernim kretanjem vozila ne postižu rezultati koji bi povećali broj parkirnih mjesta u tolikoj mjeri da se može reći kako je preregulacija opravdana, pa je predloženo da se u daljnjem razvoju prometa predvidi dodatni parkirališni prostor.

-Navedena je problematika zajedno sa izrađenom studijom dana 21. prosinca 2016. godine prezentirana na sjednici Komisije za praćenje prometa na cestama Grada Poreča, nakon čega je proslijeđena Mjesnom odboru Anke Butorac na ishođenje mišljenja, kažu u UO za komunalni sustav.