Završena najzahtjevnija faza gradnje na Ipsilonu: Spojen posljednji element vijadukta Limska Draga
Vijadukt Limska Draga
Izvor:
Bina Istra
Na zapadnom kraku Istarskog ipsilona uspješno je spojen posljednji element drugog vijadukta Limska Draga, čime je dovršen jedan od ključnih konstruktivnih zahvata i zaokružena tehnički najzahtjevnija faza realizacije ovog infrastrukturnog projekta.
Vijadukt Limska Draga dugačak je 552 metra i sastoji se od pet raspona – 80, 100, 160, 100 i 80 metara. Najveći raspon od 160 metara te visina stupova do 125 metara svrstavaju ovaj objekt među najsloženije građevine na cijeloj trasi Istarskog ipsilona.
Do prosinca 2025. godine dovršena je cjelokupna armiranobetonska konstrukcija vijadukta, a svih 53 segmenta čelične konstrukcije gornjeg ustroja uspješno su montirana. Trenutačno su u tijeku radovi na antikorozivnoj zaštiti.
Ključni iskorak u projektu Ipsilona
Na završnom spajanju bio je i Dario Silić, generalni direktor BINA-Istre, koji je poručio:
- Spajanje posljednjeg elementa drugog vijadukta Limska Draga važna je prekretnica u realizaciji projekta Istarskog ipsilona i pokazatelj kontinuiteta ulaganja u sigurnu i modernu prometnu infrastrukturu u Istri. Posebno smo pazili da novi objekt oblikovno i konstrukcijski prati postojeći most, kako bi se očuvao kontinuitet prostora i prepoznatljivost krajolika.
Vijadukt je građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje, koja omogućuje visoku sigurnost izvođenja, učinkovitost i minimalan utjecaj na okoliš – što je, kako ističu iz BINA-Istre, jedno od njihovih temeljnih načela.
Ovaj uspjeh dio je završne faze projekta u sklopu koje se paralelno izvode radovi na mostu Mirna i kvarnerskoj strani tunela Učka. Ukupna vrijednost investicije prelazi 200 milijuna eura, a završetak radova planiran je do prosinca 2026. godine.
Radovi napreduju planiranom dinamikom
Tehnički direktor BINA-Istre, Christian Santaleza, dodao je:
- Nalazimo se pred krajem godine i iznimno smo zadovoljni napretkom na svim gradilištima – mostu Mirna, vijaduktu Limska Draga i autocesti prema Rijeci. Na dionici kvarnerske strane tunela Učka izvedeno je više od 700 miniranja, u skladu s najvišim sigurnosnim standardima. Tijekom blagdana planiramo djelomično rasteretiti radnike, koji su cijelu godinu održavali iznimno intenzivan tempo.
Radovi se, unatoč zahtjevnim terenskim uvjetima i stalnom prometu, odvijaju prema planu, uz naglasak na sigurnost i protočnost prometa.
Fotogalerija
