Sad je vrijeme urediti režim parkiranja za sezonu

Čitavu sezonu se na društvenim mrežama živo komentira režim parkiranja u Poreču, odnosno nemogućnost normalnog parkiranja, kao zimi, ispred stanova i kuća u kojima građani žive, zbog toga što ta mjesta zauzimaju turisti. Građanima su u turističkoj sezoni teže dostupne javne ustanove kao što su liječničke ordinacije, ljekarne, banke, različiti servisi zbog prenapučenosti parkirališta u središtu grada.

Prenosimo dio tih problema kako bi bili jasan argument, uz već one spomenute u ulicama I. M. Ronjgova, Otokara Keršovanija i Jože Šurana iz dva ranije objavljena teksta na našem portalu.

Kod gornjeg vrtića, kaže jedna Porečanka, pošalju dijete da čuva parkirno mjesto kad roditelji moraju autom u nabavku ili povesti noniće liječniku.

Novo naselje ima puno parkirališnih mjesta, sva su besplatna, a ona najbliža Gradskom kupalištu okupiraju turisti, kako ne bi platili parking na kupalištu ili u Ulici Rade Končara.

Ljeti je velika sreća naći mjesto za parkiranje ispred Doma zdravlja ako morate liječniku, u ljekarnu ili u posjet nekome u Domu za starije – to je parkiralište otvoreno i besplatno, pa ulaze parkirati i kamperi.

I u ulicama Mate Balote, Massa Lombarde i na Finidi parkirališta su krcata. Kažu tamošnji građani da prije svake sezone bude registrirano još po neki apartman za izdavanje, ali se ne grade i nova parkirna mjesta. Svi računaju s besplatnim parkiranjem u stambenim naseljima.

Tako bismo mogli nizati za svaku ulicu i naselje u Poreču u kojima je parkiranje besplatno i gdje turisti ljeti dolaze parkirati. Najveći je pritisak na naselja koja su najbliža plažama ili središtu grada. Problem je i što parkirališta na ulicama u središtu grada, na kojima se parkiranje naplaćuje i ograničeno je na dva sata, uglavnom nema mjesta za građane Poreča, jer je turista nekoliko puta više nego nas, a najveći dio njih u grad dolazi automobilima. Pri tome je parkiranje u prvoj zoni dva eura po satu, jednako koliko i na velikom gradskom parkiralištu, dok je dnevna karta 20 eura. Samo za usporedbu, u Puli ćete na Karolini u sezoni platiti 4 eura za sat vremena parkiranja, zimi 50 centi, a dnevna karta za prvu zonu u Puli iznosi 75 eura. U Opatiji će svi osim tamošnjih građana sat vremena parkiranja u centru grada platiti 5 eura. Neki gradovi, kao obližnji Novigrad, uveli su od 1. 7. do 30. 8. besplatni prijevoz u centar grada onim posjetiteljima koji parkiraju izvan grada, ispred sportske dvorane. U Vrsaru su za građane osmislili naljepnice koje im jamče besplatno parkiranje ispred zgrade u kojoj žive i na još pet mjesta u gradu.

Sad kad turistička sezona po malo kopni pravo je vrijeme za razmišljanje i planiranje režima parkiranja za sljedeće ljeto. I to planiranje koje uključuje potrebe građana. Neki od Porečana koji su na društvenim mrežama pisali o ovoj temi predlagali su rješenja. Neka budu doprinos rješenjima koja će na prvo mjesto staviti potrebe građana.

Većina uključenih u raspravu misli da bi bilo najbolje u čitavom gradu parkirališna mjesta označiti plavom bojom i naplaćivati parkiranje. Pri tome neki smatraju da se Porečanima vlasnicima vozila omogućiti kupnja godišnje povlaštene karte, a drugi da bi građani trebali dobiti besplatne vinjete. Neki smatraju da kamperi i vozila turista ne bi uopće smjela ući u Grad, najbliže do parkirališta Vrtovi i Vindija, dok bi Veliko parkiralište trebalo ostati rezervirano za Porečane i one koji rade u gradu.

Veliki dio problema parkiranje u stambenim četvrtima uzrokuju automobili turista koji borave u privatnim apartmanima. Iznajmljivači ne uvažavaju potrebe svojih susjeda. Izvoze svoje automobile iz garaža i s privatnih parkirališta, parkiraju ih na besplatnom parkiralištu kako bi čuvali mjesto za automobil svoga gosta. Jednom prilikom mi je susjed na vjetrobranu ostavio poruku da sam svojim autom uzela mjesto njegovom gostu. Grad mora propisati način parkiranja koji će umanjiti, ako ne otkloniti kaos koji sada imamo u prometu. Parkiralište kod Yiska nije ni izdaleka dovoljno.