Prazne priče za naivne: `U Hrvatskoj vlada rasulo, strani investitori ne dolaze niti će doći`

Koliko god se naši vladajući trsili i pokušavali, negdje je zapelo. Ekonomski analitičar Slavko Kulić smatra kako strani investitori u Hrvatsku ne dolaze, niti će doći.

- Hrvatska je zemlja bez političkog konstrukta i nema koncepciju gospodarskog rada - objašnjava Kulić. U Hrvatskoj vlada rasulo, smatra Kulić te napominje kako je u Lijepoj našoj sve nepovezano - od politike do ekonomije, socijalne politike i prava te zbog toga nedostaje i perspektive.

Neprestana priča o privlačenju stranih investitora i borbi za otvaranje radnih mjesta koju nam pričaju vladajući pada u vodu kada virnemo u susjedstvo. Ne bi ih voljeli uznemiravati na zasluženim odmorima u ovim vremenima kada nam i turizam zakazuje, ali činjenica je da Srbija, za razliku od nas, postepeno radi na oporavljanju svog gospodarstva. Trend ulaganja u Srbiju Kulić je okarakterizirao kao spekulativni kapital. No, kakav god bio, kapitala tamo ipak ima. Za razliku od nas.

Naime, poznata je stvar da se u Srbiji, konkretnije u Kragujevcu, na mjestu nekadašnje ''Zastavine'' tvornice smjestila najnovija Fiatova tvornica, jedan od najmodernijih automobilskih pogona u Europi. U tvornici automobila zaposlilo se tako oko 2500 radnika. Da bi zapošljavanje ovolikog broja ljudi uspjelo žrtvovala se i njihova vlada. Naime, investitor je za izgradnju poslovnog pogona dobio besplatnu lokaciju na razdoblje od 99 godina. Osim toga, investitor se oslobađa plaćanja općinskih taksi, naknade za uređenje građevinskog zemljišta, plaćanja lokalne komunalne takse, a općina mu je u roku od 24 sata izdala građevinsku dozvolu. Usprkos teškom poslovnom ambijentu i gospodarskoj krizi još 2009. godine i Heineken je najavio ulaganje od 50 milijuna eura u širenje svoje Ujedinjene srpske pivare sa sjedištem u Novom Sadu, a ulaganja su planirali usmjeriti u širenje proizvodnje i uvođenje novih brendova.

Ian Robertson, član uprave BMW-a, prije nekoliko mjeseci govorio je o širenju proizvodnje na istok. Nabrajajući zemlje u kojima bi se nešto takvo moglo proizvoditi spomenuo je i Hrvatsku. Narod se poveselio, a radost vrlo brzo splasnula. Država na koju je mislio vrlo je vjerojatno Slovačka koja postaje pravi mali div u automobilskoj industriji. Ova država u 2012. bila je prva po proizvodnji automobila u svijetu u odnosu na broj stanovnika. Do ove prestižne titule Slovaci su došli proizvodnjom KIE, ali i kvalitetnim uvjetima koje su investitoru osigurali.

I u Mađarskoj je situacija s proizvodnjom znatno bolja nego kod nas. Naime, njemački proizvođač luksuznih automobila Mercedes Benz otvorio je proizvodne pogone u Mađarskoj. Tim činom otvoreno je 3000 radnih mjesta, a rezultirat će i otvorenjem još 10 000 radnih mjesta kod dobavljača.

Kada bi se ovakvo čudo jednoga dana dogodilo kod nas, vjerojatno bi ga i pošteno proslavili jednim produženim vikendom. No, kod nas je stanje ipak nešto drugačije. Otrilike to ide po principu: taman kad misliš da si sve obavio, teta na šalteru pogleda te ispod oka i namršteno ne pretjerano ljubaznim glasom izusti: 'Fali vam još jedan papir.' Kada nabavite taj jedan treba vam još jedan i još jedan, a sve to u vrijeme kada svačija baba zna da postoji Internet. Onaj tko nema love (čitaj: Hrvat) možda i hoće hodati od šaltera do šaltera i čekati trenutak dobre volje nekoga iz administracije, ali netko tko novca ima otići će i brže nego je došao. Brže vjerojatno zato što je pri dolasku u našu zemlju zastao da kuša istarski teran, prošek ili pak džem, pekmez, marmeladu. A možda prije otiđu i zato što ih Milanović nije htio, mogao ili imao vremena primiti, kao što je to bilo u slučaju Gazprom.

Da upornih ipak ima dokazuje IKEA. Premda u proljeće 2014. otvaraju robnu kuću u Hrvatskoj, put do toga bio je sve samo ne jednostavan. Na investiranje u Hrvatsku švedski div čekao je četiri godine. Naime, punih pet godina trebalo je da im se izda građevinska dozvola, a rokovi za početak gradnje probijani su više puta. Uz to, Šveđani su kod nas imali problema i s izmještanjem naplatnih kućica na autocesti Zagreb-Lipovac.

Igor Štefanac, glasnogovornik IKEE rekao nam je kako su trenutno za ovaj lanac trenutno grade temelji te uređuju pristupne prometnice, a pri kraju je i natječaj za glavnog izvođača radova.

- Onoga teškog razdoblja koje je iza nas ne želimo se prisjećati, ali se nadamo da će situacija kroz koju smo mi prošli olakšati posao budućim investitorima - tvrdi Štefanac.

IKEA u Hrvatskoj skoro 30 godina surađuje s tvornicom namještaja Tvin iz Virovitice, a suradnju ostvaruju i s tvornicom Feroplast.

- Nadamo se da ćemo u Hrvatskoj pronaći još dobavljača s kojima ćemo moći ostavriti suradnju - objašnjava Štefanac. Na sličan način kao i u Hrvatskoj IKEA radi u Srbiji. Tamo također imaju dobavljače s kojima surađuju, objasnio nam je Štefanac te time opovrgnuo tvrdnje kako IKEA planira pokretati svoje pogone namještaja u Srbiji.

Slavko Kulić perspektivu za oporavak ne vidi u skorije vrijeme.

- Hrvatskoj je potrebno samoodređenje i međunarodno opredjeljenje - smatra Kulić.

Sve u svemu, rezime je jasan. Dok se u našem susjedstvu radi i gradi, naša Vlada ima vremena pa se hladi.