Poreč dobio prvi parklet u Hrvatskoj: Komadić kolnika Zagrebačke pretvoren u kutak za predah i druženje

Tekst i foto: Kristina Flegar

U centralnoj Zagrebačkoj ulici danas je predstavljen i svečano otvoren netom dovršeni parklet – prvi u Hrvatskoj. Završna je to faza projekta Living Streets, koji Grad Poreč provodi zajedno s gradskim poduzećem Parentium i udrugom Zona za poboljšanje kvalitete življenja. Komadić izuzetno prometnog dijela Poreča, između Cimarela i Trga sobode, transformiran je i oplemenjen ugodnim kutkom za predah, susret i druženje, koji nije ugostiteljska terasa, već svima dostupan javni prostor.

Radi se o proširenju nogostupa na kolnik, odnosno na nekoliko parkirnih mjesta, i to drvenim platoom s elementima za sjedenje, zelenilom i nosačima za bicikle. Takva je urbana oprema već popularna u svijetu, a Poreč ju je prvi u Hrvatskoj implementirao u svoj prostor.

O tome kako su nastali parkleti i zašto su važni, nedavno je za Parentium pisala naša sugrađanka Petra Počanić , članica udruge Zona.

Projekt su predstavili dogradonačelnik Elio Štifanić, direktorica Parentiuma Gordana Lalić i arhitektica Jadranka Bašić iz novigradske tvrtke Blok 1:1 (koja je osmislila parklet), u prisutnosti predstavnika organizacije Terra Hub, nositelja projekta u Hrvatskoj.

U međuvremenu su građani u prolazu s odobravanjem komentirali ovu trajnu intervenciju u prostoru, a među prvima su je isprobali članovi Društva invalida Poreč, polaznici Dječjeg vrtića Radost II i gradski vijećnici. Štifanić je podsjetio da je za projekt Living Streets Gradu Poreču odobreno bespovratnih nešto više od 150 tisuća kuna iz EU projekta EUKI (Europska Klimatska Inicijativa).

- To je jedan od onih projekata koji su, možda, financijski manje izdašni, ali su izuzetno bitni i ispunjavaju nam srce, jer njima ostvarujemo nešto konkretno za naše sugrađane, vraćamo im prostor dosad „okupiran“ automobilima. Veseli nas činjenica da ćemo imati jednu malu oazu mira u kojoj se družiti, malo opustiti i popiti kavu, a važno je istaknuti da će u tom dnevnom boravku na otvorenom moći uživati i naši sugrađani smanjene pokretljivosti, poručio je Štifanić.

Podsjetio je da je parklet kruna niza dosad provedenih aktivnosti koje uključuju dvodnevno zatvaranje Zagrebačke ulice za promet i njeno pretvaranje u mjesto druženja i kreativnosti uz radionice, predavanja i filmske projekcije, zatim prikazivanje filma "Grad po mjeri čovjeka", diskusije i anketiranje Porečana o budućnosti njihovog grada.

Gordana Lalić je istaknula da svaki grad ima iznimno važnu ulogu u borbi protiv klimatskih promjena, neovisno o njegovoj veličini.

- Poreč je mali grad čije emisije CO2 ne igraju veliku ulogu na globalnoj razini, ali nas to ne sprečava da budemo primjer dobre prakse i da svojim djelima potičemo i druge gradove da malim projektima rade velike promjene. Već je 2012. Poreč vrlo odlučno krenuo putem smanjenja emisije CO2 i postao supotpisnik svi vodećih inicijativa po pitanju prilagodbe klimatskim promjenama. Sa zadovoljstvom mogu reći da smo na tom putu jako uspješni te da smo pokazali kako je kroz urbane transformacije i opremu, dijalog s našim sugrađanima i uvažavanje njihovih prijedloga moguće napraviti velike stvari koje će u konačnici rezultirati smanjenjem emisija CO2 i postizanjem čak i ciljeva koji nisu bili obuhvaćeni inicijalnom idejom. Promet na području našeg grada doprinosi sveukupnoj emisiji CO2 s 46 posto, što možemo smanjiti jednostavnom promjenom ustaljenih obrazaca ponašanja. Mjesta na ulici, odnosno urbani prostor ne mora biti rezerviran isključivo za vozila, on je vrlo važan u tkivu zajednice i može doprinijeti kvaliteti života i promociji našeg grada kao turističke zelene top destinacije, kazala je Lalić.

Arhitektica Jadranka Bašić rekla je da su parkleti najčešće smješteni u ulicama koje su prenapučene prometom, a imaju velik potencijal kao pješačke zone sa zanimljivim sadržajima u prizemljima zgrada.

Upravo je to slučaj sa Zagrebačkom ulicom koja je vrlo prometna, što nije samo neugodno, već može biti i opasno. Objasnila je da im je cilj bio pružiti prostor u kojemu će boravak biti ugodan te u kojemu korisnici neće biti u kontaktu s prometom, a to je postignuto trapeznim oblikom, položajem i oblikom drvene klupe te posudom za zelenilo. Parklet je prilagođen osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti te roditeljima s malom djecom i dječjim kolicima.

- Ovaj prostor može biti vrlo fleksibilan, pa se rampa može koristiti primjerice, za sjedenje i igranje. U opremanju je korišteno vrlo kvalitetno drvo ariš čije su karakteristike trajnost i jednostavno održavanje Građane pozivam da budu kreativni u korištenju parkleta, da u njemu uživaju i da ga svi zajedno čuvaju, poručila je.

Projekt Living Streets Poreč Grad Poreč ostvaruje u suradnji s gradskom tvrtkom Parentium d.o.o. i udrugom Zona za poboljšanje kvalitete življenja, a u sklopu EU projekta EUKI Living Streets koji je okupio zajednicu europskih gradova u energetskoj tranziciji Energy Cities, organizacije Terra Hub iz Hrvatske, Oeste Sustentavel iz Portugala i Sustainable City Network iz Grčke.