Obnova mosta na Antenalu teče po planu, starog mosta praktički više nema
Ako vremenske prilike budu povoljne, novi bi most trebao biti gotov početkom prosinca
[slika1d]ANTENAL - »Od početka rekonstrukcije, 24. rujna, radovi teku prema planu. Ako vremenske prilike i dalje budu tako povoljne, most Antenal bi trebao biti kompletiran, kako smo i najavili, početkom prosinca«, rekao nam je jučer Nenad Šostar, suradnik za izvanredno održavanje u Županijskoj upravi za ceste. Nakon što je mehanizam za podizanje mosta zaštićen protiv korozije, sad je u tijeku demontaža oštećene čelične konstrukcije, koja datira s početka 60-ih godina. Starog mosta praktički više nema. Naime, uklonjene su dvije od šest 50-tonskih sekcija od kojih je bio sazdan pa su Poreč i Novigrad u ovom trenutku, na ovom prometnom pravcu, odvojeni rijekom Mirnom.
[slika2l]Uslijedit će sanacija postojećih stupova i upornjaka, a zatim je na redu postavljanje nove čelične konstrukcije. Šostar ističe da je ta konstrukcija prekrivena specijalnim kvalitetnim premazima i zaštićena poput one na brodovima pa joj je garancija od 10 do petnaestak godina. Faze rekonstrukcije mosta, vrijedne gotovo devet milijuna kuna, osim investitora ŽUC-a, izvođača radova – pulskog poduzeća Cesta s kooperantima, projektanta, tvrtke Palijan iz Zagreba i pazinskog Učka konzaltinga, zaduženog za nadzor, povremeno prate pojedini biciklisti te domaći i strani putnici u automobilima. Neki su od njih namjerno došli do Antenala, a drugima su brojne objavljene informacije i putokazi promaknuli pa su »profulali« alternativne prometne pravce.
K. FLEGAR
Nepredviđen i nepreporučljiv alternativni pravac
Dva jedina službena alternativna pravca za trajanja obnove mosta dobro su poznata: cesta Novigrad – Buje – Ponte Porton – Vižinada – Poreč ili Istarski ipsilon. Međutim, nedavno se na samom mostu s novigradske strane pojavio, a zatim i nestao, rukom ispisan putokaz »Poreč«. Strelica je pokazivala prema bijelom putu koji prolazi nasipom pa ispod vijadukta. Dug je 12 kilometara i izlazi u Ponte Portonu. »Po našem projektu obilaznih cesta taj pravac nije predviđen. Štoviše, on nije kategoriziran, nigdje nije ni ucrtan i ne tretira se kao prometnica«, rekao je Šostar. Osim što nije predviđen, ovaj pravac nije ni preporučljiv, budući da je šljunčani put uzak i pun opasnih rupa.
Fotogalerija
