Nema spasa za "Marka Pola"

Stijene Sita u šibenskom arhipelagu posljednja su stanica Jadrolinijina trajekta "Marko Polo". Već puna dva tjedna 128 metara dugi brod stoji nasukan na stijenama, oštećenja koja su nastala uslijed izletavanja na otočić golema su te stručnjaci smatraju da mu više nema spasa.

"Marku Polu", objašnjavaju, zbog havarije je suspendirana svjedodžba klase potrebna za plovidbu, a ona mu ionako ističe u listopadu 2010. i teško bi je dobio bez velikih ulaganja da do nesreće nije ni došlo. Kako mu predviđaju, trajekt će se sa Sita otisnuti na posljednju plovidbu, onu put rezališta gdje će ga se prodati u staro željezo.

- Kad je brod stariji, rigorozniji su pregledi, a "Marko Polo" ima 36 godina, on je veliki brod i zahtjevao bi golema ulaganja za dobivanje klase. Ukoliko je izgubi, ostala bi mu mogućnost domaće plovidbe koja je potpuno neisplativa, govori Milko Kronja, šibenski predstavnik Sindikata pomoraca Hrvatske i ITF inspekor. Veli kako je, na žalost, sudbina "Marka Pola" upitna.

To je vidljivo i iz akcije odsukavanja. Jadrolinija je angažirala Jadranski pomorski servis, a nakon što ga tegljači nisu uspjeli pomaknuti sa stijena u pomoć su pozvani nizozemski stručnjaci iz tvrtke Smit Salvage Roterdam.

Napravljen je novi plan prema kojemu bi se hidrauličnim dizalicama i zračnim jastucima brod odignuo sa stijena, a potom tegljačima povukao u more, no usprkos najavama po kojima je odsukavanje trebalo biti odrađeno još prije nekoliko dana, do danas se nije krenulo niti u nabavu opreme. Razlog - novac. U Jadroliniji vlada muk te nisu odgovorili na upit o sudbini "Marka Pola". No, što se događa, otkrili su iz Jadranskog pomorskog servisa.

- Brod je nisko osiguran. Zasad sve stoji jer mi nećemo ići u odsukavanje dok se ne utvrdi tko će nam to platiti. Izrađen je detaljni plan spašavanja sa svim izračunima, tehničkim slikama, opremom. Većinu opreme možemo naručiti u našim škverovima, no nismo je naručili jer je moramo platiti po fakturi. Pa nećemo mi naručiti i platiti opremu, a da nam onda iz Jadrolinije i Croatia osiguranja kažu da ga ne trebamo niti spašavati jer im je skupo, kaže Aleksandar Maras, voditelj operative i osiguranja Jadranskog pomorskog servisa.

"Marko Polo" je osiguran je na četiri milijuna američkih dolara, a samo akcija odsukavanja košta - milijun. (Z. DELJANIN)