Naplata parkinga - šišaju nas kao ovce, a mi čak i ne blejimo

[slika1d]

Kupoprodaja roba i usluga bi u našem društvu, naročito nakon ulaska u superdemokratsku, za potrošače superzaštitničku EU, trebala biti poštena. Znači, kad idemo u trgovinu i zatražimo kilogram nečega po cijeni od pet kuna, očekujemo kilogram proizvoda za pet kuna. Teško ćemo od trgovca dočekati da nam kilogram i pol tog istog proizvoda naplati 10 kuna, jer ne naplaćuje "svaki započeti kilogram".

A koncesionari parkirališta u hrvatskim gradovima, poput "Usluge" u Poreču, započeti sat parkiranja npr. na velikom gradskom parkiralištu naplaćuju po cijeni od 10 kuna. 15 minuta – 10 kuna. 31 ili 59 minuta – 10 kuna. No, ako se na parkingu zadržite npr. 75 minuta, ceh je dupli - 20 kuna! Jer, naplaćuju nam "započeti sat", a ne vrijeme stvarno provedeno na parkiralištu.

Otkad je "započeti sat" mjerna jedinica? Zar smo poludjeli? Živimo u društvu koje se priprema za put na Mars. Uskoro ćemo moći lansirati rakete u putanju toliko precizno izračunatu da će sonda koju nosi moći sletjeti na jureći asteroid i rudariti po njemu rijetke metale. I sad, istovremeno nismo u stanju izračunati i naplatiti točnu cijenu parkinga po minuti i sekundi?

Jesmo, naravno, u stanju smo, ali to neki ne žele. I trgovac sa početka priče bi kilogram i pol nečega mogao pokušati prodati za 10 umjesto za 7,50 kuna, ali bi ga kupci brzo napustili. A parkiralište neće, jer ono nema konkurencije.

Jako me zanima je li takva praksa zakonita (a nešto mi kaže da nije).

Ne smijemo zaboraviti famozno SMS plaćanje ili razvikanu m-parking uslugu koja, kako ćemo vidjeti, uglavnom služi tome da bi složna ekipa (koncesionar, vlasnik, mobilni operateri i nekakva udruga) masno naplatili nešto što zapravo ne isporučuju u naplaćenim količinama. Drugim riječima, varaju nas, vadeći se prebacivanjem odgovornosti na propise, onog tko ih je donio ili tehničku neprovedivost točnijih metoda mjerenja.

Platili mi parking gotovinom ili SMS-om, cijena je jednaka. No, SMS plaćanje nas zapravo košta više, jer nam mobilni operater svoju naknadu naplaćuje DODATNO.

Konkretno, naknada za m-parking kod Hrvatskog Telekoma je 0,65 kuna, kod Vipneta 0,69 kuna, dok će ovan Gregor ( Tele2 ) na cijenu parkinga dodati čak 0,85 kuna za "bonaše" (odvratnog li naziva), odnosno 0,69 za pretplatnike.

Mora li ta naknada biti toliko visoka? Cijena parkiranja na nekim parkiralištima u Hrvatskoj iznosi po 2-3 kune na sat, pa je naknada od 60 ili više lipa zapravo najobičnija pljačka. A ako mislite da je to sve – varate se. Osim bijesnih naknada korisnicima, mobilni operateri od koncesionara parkirališta naplaćuju i proviziju! I to ne samo kod prvog plaćanja , nego i svakog produženja parkirne karte!

Konkretno, porečko komunalno poduzeće "Usluga" kao koncesionar mobilnim operaterima plaća 7% ukupnog prihoda od plaćenih parkirališnih karata putem m-parking usluge .  Nije loše biti mobilni operater, ha?

[sivacdesno]

Visoka cijena parkiranja imala bi smisla na gradskoj rivi ili drugom dijelu grada gdje želimo destimulirati promet motornim vozilima, ali kad se radi o jedinom pravom gradskom parkiralištu u centru grada, onda je to poprilična besmislica.[/sivacdesno]

A cijena od 10 kuna po satu na velikom gradskom parkiralištu je posebna priča, kao i činjenica kako u Poreču više gotovo da i nema parkirališta bez naplate, pa je to sve skupa zapravo neka vrsta ucjene: ili meni plati harač, ili policiji kaznu.

Sjećate li se apsurdnog ponašanja mobilnih operatera do prije samo nekoliko godina? Umjesto sekundu obavljenog, naplaćivali su svaku započetu minutu razgovora. Prelaskom k operateru koji naplaćuje po sekundi, smanjio sam svoje račune na oko 20% , što znači da su mi prije toga naplaćivali vrijeme koje nisam proveo u razgovoru. Naplaćivali su mi – ništa. I prolazili nekažnjeno .

Tako nam i koncesionari naplaćuju vrijeme koje na parkiralištima nismo proveli. A nekorektno je i NEZAKONITO naplaćivati neisporučenu uslugu. Vrijedi to jednako za kilogram bilo kojeg proizvoda i za parkirnu kartu.

Još je u svibnju 2014. godine na stranicama Večernjeg lista objavljena informacija o probnom radu besplatne aplikacije za mobilne telefone pod nazivom ParkWallet, koja korisniku omogućava plaćanje troškova parkiranja kreditnim i debitnim karticama bez dodatne naknade. Iako se u članku spominje kako je tvrtka IPT aplikaciju osmislila u suradnji sa Hrvatskom parking udrugom i jednom kartičarskom kućom, na stranicama udruge (čiji je i porečka Usluga član , baš kao i slične tvrtke u Rovinju, Umagu, Labinu, Novigradu, Puli, Pazinu) nema spomena Park Wallet aplikacije, već samo M-Parkinga , odnosno SMS naplate uz dodatnu naknadu mobilnom operateru.

Zamolili smo u IPT-u informaciju o tome je li Poreč za aplikaciju bio zainteresiran, ali je odgovor kojeg smo dobili bio suzdržana molba da se za takva pitanja obratimo koncesionaru parkirališta.

Učinili smo to, a u međuvremenu i pronašli osobu dobro upućenu u poslove oko naplate parkiranja.

Najprije smo proguglali Hrvatsku parking udrugu i ustanovili kako vjerojatno tek životari, jer nekih važnih novosti o njoj nema. Osim poziva na skupštinu i nekoliko generičkih informacija, uključujući i onu da je 7. svibnja prošle godine u Poreču održana 43. sjednica Skupštine te udruge, ništa o ParkWallet projektu nismo pronašli.

Pokušaj slanja upita e-mailom na adresu udruge završio je neuspjehom (mailbox im je prepun), dok je telefonski poziv na službeni broj završio zahtjevom ne baš ljubazne muške osobe da nazovem neki drugi broj na kojem će mi se javiti tajnica. Pa sam odustao, jer sam u međuvremenu iz pouzdanih i obavještenih izvora doznao što me zanimalo.

Doista se te, 2014. godine radilo o suradnji Hrvatske parking udruge, jedne kartičarske kuće i spomenute tvrtke na izgradnji sustava ParkWallet, ali su određene "sile" tu suradnju iz određenih razloga očigledno opstruirale, pa ona nikad nije ostvarena. (Navodno je "krivac" bila promjena u čelništvu udruge.)

Kad je IPT nakon toga u razvoj mreže koncesionara krenuo sam, nudeći Parkwallet aplikaciju kao alternativu M-parkingu, Poreč je bio načelno zainteresiran. Navodno je u 2014. godini sa jednom bankom potpisan i ugovor o prihvatu kartica za tu svrhu, ali je onda sve stalo.

Koliko je nama poznato, trebalo je još samo na stupove sa parkirnim automatima i informativne table polijepiti naljepnice sa informacijom o alternativnom načinu plaćanja. No, u Poreču su tada, izgleda, za tom znatnom olakšicom korisnicima svojih parkirališta izgubili interes.

[sivacdesno]Logika i tehnološka rješenja za naplatu točnog vremena parkiranja postoje. Nisu sve savršene i podrazumijevaju disciplinu korisnika koji neće otići sa parkinga bez da pošalje SMS sadržaja STOP (nakon što je uslugu započeo koristiti npr. slanjem SMS-a sadržaja START). Moglo bi, naime, doći do toga da vrijeme nastavi teći, pa kako ga onda naplatiti? No, slično je i sa registracijom parkinga putem parkomata – takve probleme rješavaju djelatnici parkinga, na licu mjesta ili kasnije, na neki drugi način. [/sivacdesno]

Postoji, naravno, i rješenje za naplatu parkinga putem SMS-a do u sekundu točno, tvrdi naš izvor. No, kako smo iz gornje priče već uspjeli zaključiti da to mnogima ne odgovara, pretpostavljamo da se oko naplate parkirališta valja neka još mračnija, prljavija priča.

Jer, netko od naplate nepostojećih minuta parkiranja očigledno previše dobro živi da bi samo tako od svoje rabote odustao. A sirotim mobilnim operaterima nije bila dovoljna naknada naplaćena od koncesionara (kao na početku uvođenja m-parking usluge), nego su se polakomili pa sad uzimaju novac za svako plaćanje i produženje parkinga.

A mi, kao kakve glupave ovce, sve to plaćamo i šutimo.

Dobro o tome razmislite kad ubuduće u bilo kojem hrvatskom gradu budete plaćali parking kartu.

Pitali smo Uslugu zbog čega u tom poduzeću umjesto točno obračunatog vremena naplaćuju svaki započeti sat, a odgovor glasi da samo postupaju po pravilnicima koje je donijela gradska uprava. Ne naplaćuju, kažu, prvih 15 minuta. Tako se, dodaju, radi na parkiralištima u većini hrvatskih gradova, ali i u svijetu.

(Znači, u redu je, jer tako svi rade. A krivac je - Grad Poreč.)

Na pitanje zbog čega mobilni operater na cijenu parkinga dodaje svoju fiksnu naknadu, u Uslugi se pozivaju na važeći cjenik, a odgovor na pitanje zbog čega je naknada tako visoka, glasi da je to "zbog komoditeta" (sa SMS-om ne treba imati sitni novac, dobiva se obavijest o isteku, može se uplatiti sa bilo kojeg mjesta). Uglavnom, sve kao u reklami za m-parking.

Imaju u Uslugi i rješenje: kažu da je jeftinije plaćati na parkomatu. Jer, nema naknade operateru. (Kvaka 22 glasi da aparati uglavnom ne vraćaju kusur, a nisam vidio ni jednoga koja prima kreditne ili debitne kartice.)

Tehnološki napredujemo, a kad su u pitanju moral i etika – ne mrdamo iz Srednjega vijeka.