Lijepa nova staza kod 'Diamanta' naprasno prekinuta: ni dva se pješaka na nadvožnjaku ne mogu mimoići

Odmah po otvorenju rekonstruirane državne ceste D75 od Žatike do uvale Molindrio postalo je jasno kako će biciklisti i joggeri, usprkos činjenici da su dobili lijepu, široku, dijelom rekonstruiranu a dijelom "od nule" izgrađenu stazu uz samu prometnicu, biti nezadovoljni rješenjem nadvožnjaka kod hotela Valamar Diamant. Razlog tome je više nego očigledan – postavljanjem "sigurnosne" metalne ograde prolaz je postao toliko uzak da je praktički nemoguće proći biciklom preko njega, osim uz veliku opasnost da volanom zahvatite ogradu i ozlijedite se.

Da bih to ilustrirao, postavio sam na prolaz ruksak sa laptopom, fotoaparatom i ostatkom novinarske opreme, a tu je i fotografija bicikla koju nam je ustupio čitatelj, inače biciklist.

I teoretski je nemoguće da se dva pješaka na tome mostu mimoiđu, pa će doista zanimljivo biti čuti pojašnjenje investitora zbog čega se tom problemu nije pristupilo malo studioznije.

A razlog zbog kojega sam spomenuti odbojnik pod navodnicima nazvao "sigurnosnom" ogradom leži u činjenici kako njena izvedba sa sigurnošću nema veze. Radi se o zastarjelom tipu metalnih odbojnika koji u slučaju nezgode za bicikliste, pješake i motocikliste predstavljaju smrtonosnu zamku, ili barem potencijalni uzrok teških ozljeda i invaliditeta.

Jedina svrha takvih ograda je da spriječe izlijetanje vozila sa ceste, pa su ih naprednije države Europske unije (među koje spada i susjedna Slovenija) odavno postupno počele mijenjati ogradama kakve motocikliste i bicikliste, ako dožive nezgodu, neće ozlijediti još i više nego eventualni sudar sa drugim sudionicima u prometu.

Profil nosača te "sigurnosne ograde" takav je da prestavlja dodatnu opasnost već i kod samog pokušaja prolaska biciklom, jer se radi o stupićima izrađenim od metala oštrih rubova okrenutih prema stazi.

Ako su Hrvatske ceste već potrošile 25 milijuna kuna za doista vrijednu i korisnu rekonstrukciju najvažnije prometnice uz zapadnu obalu Istre, ne mogu se oteti dojmu da su projektanti uz samo malo više razmišljanja problem prekida pješačko-biciklističke staze mogli anulirati proširenjem nadvožnjaka.