"Karpinjanska" šetnica uskoro asfaltirana i osvijetljena
1
Nakon otprilike mjesec dana radova završena je prva faza uređenja plaže u Karpinjanu. Radovima su obuhvatili izradu potpornog zida, kamenog zidića koji štiti od izbacivanja poplavina na cestu te sanaciju djela plaže ispod potpornog zida.slika1]
Ovim potonjim zahvatom željelo se izbjeći ljetno stvaranje «bare» i blata koje je onemogućavalo kupanje na tom malom djelu inače atraktivne plaže, te će ona odsad u cijelom potezu biti pristupačna. U prvoj fazi radova očišćena je i borova šumica u zaleđu plaže, te «graja» i trstika između plaže i staze, buduće šetnice. U čišćenju su – da podsjetimo – pored «profesionalaca» iz «Hrvatskih šuma» i «6. maja» sudjelovali i građani Novigrada, odazvavši se na organiziranu eko-akciju.
[slika2]Druga faza uređenja tog izuzetno atraktivnog gradskog prostora uslijedit će već početkom travnja, kada je na redu asfaltiranje šetnice i postavljanje javne rasvjete, doznajemo od Suada Kambera , direktora gradskog poduzeća «Neapolis» kojem je povjerena ova investicija.
- Prije asfaltiranja šetnice trebalo je neizbježno izgraditi potporni zidić u potezu od gotovo 500 metara, obzirom da smo analizom tla ustanovili kako je zemljište podlokano, što će reći da je more svojim prirodnim djelovanjem narušilo statiku šetnice i bilo je nužno to ispraviti, objasnio je Kamber potrebu za pripremnim radovima prije asfaltiranja.
Pripremni radovi - uključujući veliki potporni zid od kamenih blokova, potporni zidić duž plaže te uređenje djela same plaže, financijski su «teški» gotovo 200 tisuća kuna (bez PDV-a), a asfaltiranje i postavljanje rasvjete na tom potezu od 550 metara koštat će dodatnih 350 tisuća kuna. Taj bi dio posla mogao potrajati daljnjih mjesec dana, veli nam Kamber. S asfaltom i rasvjetom ići će se i do kraja šetnice, do spoja s «glavnom» cestom od Karpinjana prema Pineti. Riječ je o potezu duljine nešto manje od 1.100 metara, a ovdje zbog čvrste strukture tla neće biti potrebno izvoditi pripremne radove u vidu potpornih zidova. Stoga će ova trasa, dvostruko dulja od prve, koštati tek pedesetak tisuća kuna više, dakle oko 400 tisuća kuna, procijenjeno je. Dodajmo kako je izvođač prve, dosad odrađene faze radova umaška tvrtka Massbenz, dok su izvršitelji radova na asfaltiranju i postavljanju rasvjete duž šetnice odabrani natječajem okončanim posljednjih dana ožujka, dakle nakon zaključenja ovog broja lista, pa su nam – zasad - ostali nepoznati.
Ovim potonjim zahvatom željelo se izbjeći ljetno stvaranje «bare» i blata koje je onemogućavalo kupanje na tom malom djelu inače atraktivne plaže, te će ona odsad u cijelom potezu biti pristupačna. U prvoj fazi radova očišćena je i borova šumica u zaleđu plaže, te «graja» i trstika između plaže i staze, buduće šetnice. U čišćenju su – da podsjetimo – pored «profesionalaca» iz «Hrvatskih šuma» i «6. maja» sudjelovali i građani Novigrada, odazvavši se na organiziranu eko-akciju.
[slika2]Druga faza uređenja tog izuzetno atraktivnog gradskog prostora uslijedit će već početkom travnja, kada je na redu asfaltiranje šetnice i postavljanje javne rasvjete, doznajemo od Suada Kambera , direktora gradskog poduzeća «Neapolis» kojem je povjerena ova investicija.
- Prije asfaltiranja šetnice trebalo je neizbježno izgraditi potporni zidić u potezu od gotovo 500 metara, obzirom da smo analizom tla ustanovili kako je zemljište podlokano, što će reći da je more svojim prirodnim djelovanjem narušilo statiku šetnice i bilo je nužno to ispraviti, objasnio je Kamber potrebu za pripremnim radovima prije asfaltiranja.
Pripremni radovi - uključujući veliki potporni zid od kamenih blokova, potporni zidić duž plaže te uređenje djela same plaže, financijski su «teški» gotovo 200 tisuća kuna (bez PDV-a), a asfaltiranje i postavljanje rasvjete na tom potezu od 550 metara koštat će dodatnih 350 tisuća kuna. Taj bi dio posla mogao potrajati daljnjih mjesec dana, veli nam Kamber. S asfaltom i rasvjetom ići će se i do kraja šetnice, do spoja s «glavnom» cestom od Karpinjana prema Pineti. Riječ je o potezu duljine nešto manje od 1.100 metara, a ovdje zbog čvrste strukture tla neće biti potrebno izvoditi pripremne radove u vidu potpornih zidova. Stoga će ova trasa, dvostruko dulja od prve, koštati tek pedesetak tisuća kuna više, dakle oko 400 tisuća kuna, procijenjeno je. Dodajmo kako je izvođač prve, dosad odrađene faze radova umaška tvrtka Massbenz, dok su izvršitelji radova na asfaltiranju i postavljanju rasvjete duž šetnice odabrani natječajem okončanim posljednjih dana ožujka, dakle nakon zaključenja ovog broja lista, pa su nam – zasad - ostali nepoznati.
Fotogalerija
