Karting staza na Bašarinki: Je li struja luksuz ili potreba?!
1
Uz cestu Poreč - Novigrad, u idiličnom krajoliku između Bašarinke i Tara,
Damir Mekiš
izgradio je na površini 3,5 ha prvi porečki karting-centar kojeg godišnje posjeti i do 40.000 gostiju. Od 1999. godine, kada je počeo s radom, do danas, investirao je milijun eura, a u sljedećih nekoliko godina najavljuje dvostruko veća ulaganja u iznosu 2,3 milijuna eura.
Međutim, unatoč visokokvalitetnoj opremljenosti i atraktivnosti objekta, mnogi se iznenade kad shvate da sve, uključujući i rasvjetu, funkcionira uz pomoć tri agregata, tim više što je parcela udaljena od dalekovoda samo 30 metara. “Vjerojatno sam jedini koji je dobio građevinsku dozvolu na terenu bez dovoda struje, s tim da sam morao objasniti u Županijskom uredu da ja mogu i bez struje jer imam agregate, a zakon ne propisuje koji izvor energije ćeš odabrati” , kaže Damir Mekiš te pojašnjava da je, ako se uzme u obzir da njegov gokart troši kao jedno selo 40 do 45 kW, računica vrlo jednostavna.
“Uspjeh nije slučajnost”, jer kako kaže za sve napravi plan. Međutim, kod nas je sve uvijek nekako obrnuto pa, primjerice, umjesto da kažu: “evo, vi samo radite i trošite”, u Elektroistri su mu dali ponudu prema kojoj bi trebao platiti 350.000 kn za transformator, k tome potpisati da je on njihov - što praktično znači pokloniti ga i onda im plaćati struju u iznosu oko 5.000 kn mjesečno!
Sezona od ožujka do kraja prosinca
“U slučaju da u špici sezone ostanemo bez struje, kao što se na Poreštini već događalo, pitam se kome bih poslao račun za nanesenu štetu, što znači da svakako moram imati i agregat”, pojašnjava nam Mekiš, vlasnik jednog od najatraktivnijih objekta na Poreštini.
Kako kaže, kroz sezonu, koja kod njega traje svakodnevno od ožujka do kraja prosinca, go-kart posjeti gotovo 40.000 ljudi u dobi od 6 do 60 godina jer stranci dobro znaju da je karting sport, rekreacija i doživljaj pa često dolaze i cijele obitelji na izlete. Naime, gokart nije namijenjen samo za ljubitelje adrenalina i bolida, pa se tako i za djecu organiziraju posebni to jest dječji treninzi. Teren je s puno zelenila, a gostima je na raspolaganju i kamin sa grillom te velika terasa od 500 četvornih metara. Ukupna površina s parkiralištem je 3,5 ha, a porečki karting su posjetila i mnoga slavna imena poput Ralfa Schumachera. Međutim, za uspjeh je potrebno i puno rada, jer tvrtka Istra-karting ima 7 stalno zaposlenih radnika, a u sezoni treba osigurati plaće još i za 17 sezonskih djelatnika, pa radni dan uspješnog poduzetnika traje i po 18 sati.
“Godišnje organiziramo dvije do tri jače utrke automobilima, s turističkim tvrtkama Rivierom i Plavom lagunom imamo suradnju kroz team-building programe, a redovito već 10 godina posjećujemo i najveći sajam karting- sporta u Offenbachu”, spomenuo je među poslovnim potezima Mekiš, uz napomenu da prve goste očekuju već za Uskrs. Naime, riječ je o grupi od 30-tak motociklista iz Bavarske, Slovenije, Italije i Austrije koji ponovno dolaze već treću godinu.
Detaljni urbanistički plan još nije izrađen
“Za postojeći objekt imam sve dozvole”, kaže Mekiš uz pojašnjenje da je visina dosadašnjih ulaganja, po sadašnjim vrijednostima, oko milijun eura, no bilo je potrebno i tri godine ‘borbe za papire’ da bi na parceli bez prateće infrastrukture nešto mogao raditi. U sljedeće dvije do tri godine planira čak dvostruko veće ulaganje u izgradnju staza, koje bi prema troškovniku iznosilo 2,3 milijuna eura, a gdje bi se zaposlilo barem još osam radnika. “Nažalost moramo raditi s agregatima jer kod nas je struja luksuz, a ne potreba. Sad smo sportska zona pa je automatski podignuta vrijednost zemljišta premda nema riješenu infrastrukturu. Naprimjer u Njemačkoj ne bi bilo moguće kupiti parcelu bez riješene infrastrukture, dok smo mi čak i prilaz terenu to jest javni put morali napraviti sami, budući da Detaljni urbanistički plan za ovo područje još nije izrađen”, navodi Mekiš.
Međutim, unatoč visokokvalitetnoj opremljenosti i atraktivnosti objekta, mnogi se iznenade kad shvate da sve, uključujući i rasvjetu, funkcionira uz pomoć tri agregata, tim više što je parcela udaljena od dalekovoda samo 30 metara. “Vjerojatno sam jedini koji je dobio građevinsku dozvolu na terenu bez dovoda struje, s tim da sam morao objasniti u Županijskom uredu da ja mogu i bez struje jer imam agregate, a zakon ne propisuje koji izvor energije ćeš odabrati” , kaže Damir Mekiš te pojašnjava da je, ako se uzme u obzir da njegov gokart troši kao jedno selo 40 do 45 kW, računica vrlo jednostavna.
“Uspjeh nije slučajnost”, jer kako kaže za sve napravi plan. Međutim, kod nas je sve uvijek nekako obrnuto pa, primjerice, umjesto da kažu: “evo, vi samo radite i trošite”, u Elektroistri su mu dali ponudu prema kojoj bi trebao platiti 350.000 kn za transformator, k tome potpisati da je on njihov - što praktično znači pokloniti ga i onda im plaćati struju u iznosu oko 5.000 kn mjesečno!
Sezona od ožujka do kraja prosinca
“U slučaju da u špici sezone ostanemo bez struje, kao što se na Poreštini već događalo, pitam se kome bih poslao račun za nanesenu štetu, što znači da svakako moram imati i agregat”, pojašnjava nam Mekiš, vlasnik jednog od najatraktivnijih objekta na Poreštini.
Kako kaže, kroz sezonu, koja kod njega traje svakodnevno od ožujka do kraja prosinca, go-kart posjeti gotovo 40.000 ljudi u dobi od 6 do 60 godina jer stranci dobro znaju da je karting sport, rekreacija i doživljaj pa često dolaze i cijele obitelji na izlete. Naime, gokart nije namijenjen samo za ljubitelje adrenalina i bolida, pa se tako i za djecu organiziraju posebni to jest dječji treninzi. Teren je s puno zelenila, a gostima je na raspolaganju i kamin sa grillom te velika terasa od 500 četvornih metara. Ukupna površina s parkiralištem je 3,5 ha, a porečki karting su posjetila i mnoga slavna imena poput Ralfa Schumachera. Međutim, za uspjeh je potrebno i puno rada, jer tvrtka Istra-karting ima 7 stalno zaposlenih radnika, a u sezoni treba osigurati plaće još i za 17 sezonskih djelatnika, pa radni dan uspješnog poduzetnika traje i po 18 sati.
“Godišnje organiziramo dvije do tri jače utrke automobilima, s turističkim tvrtkama Rivierom i Plavom lagunom imamo suradnju kroz team-building programe, a redovito već 10 godina posjećujemo i najveći sajam karting- sporta u Offenbachu”, spomenuo je među poslovnim potezima Mekiš, uz napomenu da prve goste očekuju već za Uskrs. Naime, riječ je o grupi od 30-tak motociklista iz Bavarske, Slovenije, Italije i Austrije koji ponovno dolaze već treću godinu.
Detaljni urbanistički plan još nije izrađen
“Za postojeći objekt imam sve dozvole”, kaže Mekiš uz pojašnjenje da je visina dosadašnjih ulaganja, po sadašnjim vrijednostima, oko milijun eura, no bilo je potrebno i tri godine ‘borbe za papire’ da bi na parceli bez prateće infrastrukture nešto mogao raditi. U sljedeće dvije do tri godine planira čak dvostruko veće ulaganje u izgradnju staza, koje bi prema troškovniku iznosilo 2,3 milijuna eura, a gdje bi se zaposlilo barem još osam radnika. “Nažalost moramo raditi s agregatima jer kod nas je struja luksuz, a ne potreba. Sad smo sportska zona pa je automatski podignuta vrijednost zemljišta premda nema riješenu infrastrukturu. Naprimjer u Njemačkoj ne bi bilo moguće kupiti parcelu bez riješene infrastrukture, dok smo mi čak i prilaz terenu to jest javni put morali napraviti sami, budući da Detaljni urbanistički plan za ovo područje još nije izrađen”, navodi Mekiš.
