Istarski ipsilon: iduće sezone naplata cestarine
1
Na čvoru Ipsilona u Vodnjanu jug grade se postolja za naplatne kućice. Kada se iduće godine otvori dio buduće autoceste kroz Istru na najprometnijem dijelu Ipsilona od Kanfanara do Pule, uvest će se zatvoreni sustav naplate. U Bina-Istri, koja gradi Ipsilon i ima koncesiju njegovog korištenja do 2027. godine, još ne znaju cijene budućih cestarina.
- Javnosti je poznato da u pretvaranje Ipsilona u autocestu ulažemo 700 milijuna eura i da taj novac osiguran kreditima moramo vratiti. U vrijeme kada je režim naplate poluotvoren, pa se plaćaju tunelarina na Učki i mostarina na Mirni, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture nam nakon godišnjeg obračuna vraća kompenzaciju za izgubljenu zaradu u prosječnoj visini od 20 milijuna eura. Taj je sustav uveden da bi se zaštitili građani Istre koji za lokalnu vožnju najviše koriste Ipsilon. Na njih ćemo misliti i kada se bude dogovarao cjenik za zatvoreni sustav naplate, o kojem će se s Ministarstvom razgovarati nakon turističke sezone, kaže direktor Bina-Istre David Gabelica.
Bina-Istri je u interesu da istarski vozači i dalje koriste Ipsilon pa će se u sustav naplate vjerojatno uvrstiti popusti kakvi se koriste za češće prolaske kroz tunel Učka ili preko mosta na Mirni. O detaljima je rano govoriti budući da se moraju usuglasiti s Ministarstvom.
Za istarske vozače i turiste je najvažnije da se pretvaranje Ipsilona u autocestu odvija brže od planiranog pa će se iz Kanfanara u Pulu njome moći već u idućoj turističkoj sezoni, a do Umaga 2011., a ne 2012., kako je bilo prvotno planirano.
Za ubrzavanje radova ključno je bilo duže zatvaranje prometa tijekom čega su obavljena miniranja visokih usjeka. Sada se ona obavljaju od 5 do 8 sati, kada je Ipsilon zatvoren, a potom se na trasi radi u dvije smjene do noći. Kada se radovi budu otvorili na cijeloj trasi, vjerojatno će se uvesti i treća, noćna smjena.
- Zatvaranja ne možemo izbjeći. Zbog buke noću ne smijemo ni bušiti, a miniranje se može obavljati samo danju. Zbog toga smo za te radove izabrali termin kada je promet najrjeđi, a zatvaraju se samo dionice na kojima se obavljaju ti radovi. Zahvaljujemo vozačima na strpljenju, a mi ćemo zbog toga brže dovršiti Ipsilon kao autocestu, kaže Gabelica. (Aldo POKRAJAC)
