Što je Njemačka sjevernija, to je Istra nepoznatija

POREČ - Kad u istarskom turizmu, i ne samo u njemu, kažemo Njemačka, asocijacija je to na najizdašnije i najpoznatije evropsko, pa i svjetsko emitivno tržište. U to nema sumnje jer Nijemci u inozemstvu godišnje ostvare više od 40 milijuna višednevnih turističkih putovanja i potroše desetke milijardi eura. U Hrvatskoj su prvi gosti: dolasci se posljednjih godina drže na milijun i pol, noćenja na više od 10 milijuna, što je 20-ak posto svih ostvarenih. U Istri su još »prviji«: lani ih je bilo 570 tisuća i ostvarili su pet milijuna noćenja, čak 27 posto od ukupnog broja.

S takvim posjetom očekivali bismo da nas njemački turisti dobro poznaju. To je tako, ali samo u južnim pokrajinama - u Bavarskoj i Baden-Württembergu, pa još malo do Frankfurta, onog na Majni, i Dresdena. Što idemo dalje prema sjeveru, to manje potencijalnih putnika zna nešto više o turističkoj Istri i ima jasnu predodžbu gdje je uopće. »Nažalost, ne znaju ni u putničkim agencijama«, kazao nam je Tomislav Popović, direktor istarske Turističke zajednice, nakon prošlotjednog iskustva s poslovnom radionicom koju je TZ upriličio u Düsseldorfu, glavnom gradu Sjeverne Rajne-Vestfalije (Nordrhein-Westfalen).

- Doveli smo predstavnike svih najvažnijih istarskih hotelijera – Istraturista, Valamara, Plave lagune, Maistre, Arenaturista... Namjera nam je bila predstaviti našu ponudu u tom napučenom i bogatom sjevernijem zapadu Njemačke. U pokrajini Nordrhein-Westfalen živi 20-ak milijuna ljudi, tu su jaki industrijski gradovi Düsselldorf, Köln, Essen, Münster... Posebno smo se orijentirali na tamošnje putničke agencije koje inače ne prodaju Hrvatsku. Poslali smo 400-tinjak poziva, a na radionicu je došlo 13 zainteresiranih. I ne samo da ih je došlo malo, nego uglavnom vrlo malo znaju o Istri, čak i samo geografski. Inače, mi općenito iz sjevernijih dijelova Njemačke imamo relativno malo gostiju. Razlog je i u lošoj povezanosti. Udaljenost do Istre je oko 1.200 kilometara, što je u pravilu previše za vlastiti automobilski prijevoz ili autobusere, a aviona do nas praktički nema. Jedino od predsezone do jeseni niskotarifni Germanwings povezuje Köln i Bonn s Pulom, a bez više avionskih veza, i redovnih i čartera teško ćemo se probiti na to tržište, smatra Popović. Utoliko je i ova radionica bila pokušaj snimanja interesa da bi se uvela nova zračna veza.

- Nakon uspostavljenih kontakata mi ćemo ih, ako tamošnji partneri pokažu zanimanje, dovesti u Istru i pokazati im našu turističku ponudu. Budu li odgovori pozitivni, onda bismo u suradnji s Croatia Airlinesom dogodine otvorili liniju između Pule i Düsseldorfa, zaokružuje priču Popović.

Prvi koraci očito nisu obećavajući, ali Istri je za realizaciju kvalitativnog prijelaza u turizam s više zvjezdica, ne samo hotelskih nego i u ostaloj ponudi - od gurmanske do golferske - osim takve ponude potrebna i nova publika. Jedan od važnih uvjeta za njeno dovođenje na istarsku turističku predstavu je puno bolja povezanost, posebice avionska, s udaljenijim krajevima Evrope. Ponajprije Njemačke već iz jednostavnog razloga što su Nijemci pouzdani gosti koje istarska turistička receptiva dobro poznaje.

G. PRODAN